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室内灯付 383系 特急しなの 4+2両 貫通編成 動力入り KATO。KATO鉄道模型オンラインショッピング 383系「しなの」4両増結。Nゲージ 383系 しなの 4両増結セット 鉄道模型 電車 カトー KATO。ご覧いただきありがとうございます。 KATO 10-1781 / 10-1782 / 10。Nゲージ マイクロエース 103系 スカイブルー 阪和線 西日本更新車。Nゲージ グリーンマックス 鉄道コレクション 阪神5500R 試験運用車。【N化済み】　鉄道コレクション南海1000系 6両セット。さよなら　能登。Nゲージ TOMIX 103系 大阪環状線 限定品。Nゲージ TOMIX 103系 国鉄阪和線 非ATC車。Nゲージ マイクロエース 103系1500番台 国鉄色 6両セット。Nゲージ マイクロエース 485系1000番台 あいづ リニューアル編成。Nゲージ TOMIX 185系200番台 エクスプレス185 水上号。Nゲージ TOMIX 京成スカイライナー AE形 10周年記念ラッピング。Nゲージ TOMIX 相鉄 12000系 10両フルセット。Nゲージ グリーンマックス 小田急8000形 クヤ31 8065編成。Nゲージ マイクロエース 京急2100形 トレビジョン編成。Nゲージ TOMIX 103系 ウグイス 床下グレー NS409編成。Nゲージ KATO 東京メトロ 02系 丸ノ内線50周年記念号。Nゲージ マイクロエース 485系 ひたち色 勝田電車区 K10編成。KATO 381系パノラマしなの 基本＋増結セット。383系「しなの」が入線しました。室内灯付 383系 特急しなの 4+2=6両 貫通編成 動力入り KATO 10-1782 10-1783です。全車にLEDの自作室内灯を装備しております。後進時には車掌灯が点灯します。4両編成には1両動力ユニットを搭載しております。代わりに取り出したT床下も付属します。2両セットの片側先頭車は元々ライトユニットがありません。動力の動作確認済みです。その他状態は写真の通りとなります。どうぞよろしくお願いいたします。実車の特徴383系は、381系の置換え用として、平成6年(1994)に登場したJR東海の振り子式特急形車両です。381系「パノラマしなの」に続く流線形の長野方先頭車クロ383やその他の貫通形の先頭車など、6両・4両・2両の編成を組み合わせて多彩な運用がなされています。中央本線・篠ノ井線・信越本線を走り、名古屋〜塩尻〜松本〜長野と長距離を駆け抜けます。KATO独自の振り子機構を搭載しています。中央本線や篠ノ井線の走行シーンをお楽しみください。製品の特徴・JR東海神領車両区所属のA9、A101、A201編成をプロトタイプに製品化・各車に禁煙車マークが追加され、方向幕の禁煙車マークがない現行の姿を再現・KATOオリジナルの“振り子機構”を採用。車体を傾斜し実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現・行先表示印刷済。・先頭車のヘッドライト/テールライト点灯。消灯スイッチ標準装備(クハ383は除く)・先頭部カプラーはKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連が付属車両種類···電車種類···特急車両名···しなのメーカー···KATO(カトー)種類···直流形